Могут ли оставлять подклад на машине

Фраза «оставить подклад на машине» звучит загадочно, пока не разберёшься, что именно подразумевается под словом «подклад». В быту и профессиональной среде этот термин может обозначать и тканевую подкладку одежды, и бетонные подставки-опоры, и даже деревянные прокладки, которые ставят под колёса на наклонной поверхности. Всё зависит от контекста. Ниже мы рассмотрим все популярные значения и дадим однозначный ответ, можно ли оставлять тот или иной «подклад» на машине.

Подклад = тканевая подкладка салона

На швейном жаргоне подкладом называют внутреннюю ткань куртки, пальто или чехла. Некоторые автолюбители, увлекающиеся творчеством, шьют чехлы на сиденья или покрывала на капот «с подкладом» — мягкой внутренней стороной, чтобы не царапать лакокрасочное покрытие машины.

Можно ли оставлять на машине?

• Да. Качественный чехол с мягкой подкладкой не вредит ЛКП и защищает от пыли.
• Но! В летнюю жару лучше снимать любые синтетические покрывала: они превращают салон в «парилку» и ускоряют выцветание ткани и пластика.

Автоэксперт Владимир Попов предупреждает: «В жару под чёрным чехлом температура может превышать 70 °C, это разрушает лак и плавит клей салона». (источник: статья «Названы вещи, которые опасно хранить в машине в жару», ).

Подклад = деревянные или пластиковые «башмаки» под колёса

Если машину ставят на уклон, под колёса кладут специальные клинья-подкладки (по-английски wheel chocks). Эти устройства:

• предотвращают скатывание;
• разгружают стояночный тормоз;
• используются при замене колёс или долгой стоянке на треногах.

1. На время стоянки — да. Клинья делают из твёрдой резины или дерева и не портят покрышку.
2. На постоянку — нет. Пролежав долго, дерево может «вымокнуть», треснуть и рассыпаться. Пластик под палящим солнцем деформируется.
3. Важно! Если машина стоит на подставках-домкратах, под колеса обязательно подкладывают «страховочные» башмаки: это правило безопасности (DRIVE2, ).

Подклад = металлические или бетонные подставки под аутригеры крана

У автокранов и автовышек есть выдвижные аутригеры, опоры, распирающие машину по бокам. Их ставят на массивные подкладки из фанеры, резины или стали чтобы увеличить площадь опоры и не провалиться в грунт.

• Нельзя во время движения. Подкладки крепятся на борту, но снимаются перед выездом;
• Можно во время работ. На мягком грунте обязательно ставятся подкладки под аутригеры, иначе машину «перекосит».

Подклад = «подкладной» домкрат

Гидравлический подкатной домкрат иногда в разговорной речи называют «подкладом». Его засовывают под машину и поднимают кузов.

1. Не оставлять! Домкрат рассчитан на кратковременную подкачку. Долгая нагрузка приведёт к провисанию кузова и повреждению порогов.
2. После ремонта машину ставят на треноги-опоры или опускают на колёса.

Краткий вывод

Да, можно оставлять подклад на машине, если речь идёт о безвредной тканевой подкладке чехла или клиньях под колёса. Во всех остальных случаях «подклад» — временный вспомогательный элемент и должен убираться сразу после использования.

Главное правило: если сомневаетесь, уберите подклад и убережёте и машину, и себя.